Mobility Solutions est de loin le plus grand secteur d'activité de Bosch. L'entreprise nous a demandé de redévelopper un design d'emballage uniforme pour tous les marchés. Le terme de design est toutefois trop réducteur. Le terme de système de design est plus approprié, car il n'est pas facile de concevoir un design pour plus de 650 000 produits. Dans la grande analyse, nous nous sommes intéressés aux clients et à leurs modèles d'achat et de décision. Comment M. Müller trouve-t-il l'essuie-glace de sa VW Golf III dans un magasin de bricolage ? Comment s'assurer que le mécanicien Claudio monte les bonnes plaquettes de frein pour la BMW M3 ? Quelles sont les informations importantes ? Dans quel ordre sont-elles consultées ? Quelles sont les valeurs ajoutées pertinentes ? L'exigence en matière de design était la suivante : intégrer l'orientation de manière ciblée dans la conception. L'orientation structurée est une valeur ajoutée évidente du nouveau design des emballages Bosch.

Une qualité de premier ordre, un emballage individuel

Les produits Bosch sont en effet utilisés dans le monde entier. Les conditions locales sont très différentes et se reflètent dans la politique d'assortiment : en Europe, le pouvoir d'achat est plus élevé que dans les pays émergents. En Amérique du Sud et en Inde, les véhicules sont utilisés plus longtemps et de manière plus intensive qu'aux États-Unis. De plus, il existe dans le monde entier des groupes d'acheteurs qui ont des exigences de qualité particulièrement élevées, par exemple pour les véhicules de compétition. Le cahier des charges était le suivant : créer trois lignes de produits avec des paramètres de performance individuels. Cependant, toutes les lignes sont basées sur un langage visuel cohérent et émotionnel. 3 lignes dans un langage visuel cohérent ? Cela ressemble à la quadrature du cercle. Comment résoudre cela de manière convaincante ?